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【2026/02/11 21:47 】 |
「日本のトイレのドアは、スライド式に進化した ❣」というお話

日本のトイレのドアは、スライド式に進化した ❣


－－－転記始め－－－


発行2017年4月5日

※記載内容は発行時のものです。

トイレブース「Wavelet（ウェイブレット）U」新発売

和式トイレの洋式化改修に最適な省スペース設計のトイレブース　短納期にも対応

株式会社 岡村製作所は、2017年3月にトイレブース「Wavelet （ウェイブレット）U」を発売しました。 「Wavelet」は、オカムラが1997年より発売している、ドアが弧を描くようにスライドして開閉するトイレブースシリーズです。アール型のドアが利用者を取り巻くように円周上を動くため、体をよけずにスムーズにトイレブースへの出入りが可能です。
「Wavelet U」は、学校を含めた公共施設におけるトイレ環境の整備に最適なトイレブースです。スライド式のドアのため開閉スペースが少なく、従来の和式トイレの個室スペースと同じサイズでトイレを洋式化改修できます。パネルや部材を厳選して取りそろえたことで短納期にも応じやすく、現場で最適なサイズにカットできるパネルもラインアップし、設置スペースや状況に応じたフレキシブルな施工が可能です。
オカムラはトイレ改修における計画から完成までをサポートし、美しく機能的な新感覚のトイレづくりをお手伝いします。

Wavelet （ウェイブレット）

「Wavelet」の特徴

swift

「Wavelet」は、アール型のドアが利用者を取り巻くように移動する、アークスライド方式ドアのトイレブースです。弧を描くように移動しながら開閉する上吊り型のドアは開け閉めの際の動作が少なく、簡単に開閉できます。2つのローラーで吊られたドアは、ハンドルを引くだけでスムーズに動きます。杖や車いすを使用中の人も無理な姿勢を取ることなくトイレに出入りすることができる、あらゆる人に優しいトイレブースです。
トイレブース「Wavelet」（アークスライド方式扉の研究開発とその応用展開）は、「IAUDアウォード2014」住宅設備部門にて金賞を受賞しました。

出入りがスムーズ

Wavelet 出入りがスムーズ

ドアの開閉スペースから体をよけないと開け閉めできません

体を中心にドアがスライドするので、入り口付近に立ったままで開け閉め、出入りが可能です

 

省スペース設計

Wavelet 省スペース設計

和式便器の場合の内開きドアは、便器の上をドアが開閉します

ドアが円周上をスライドするので、和式と同じスペースでも洋式便器に当たりません

内開きドアで洋式便器にすると、従来よりブースの奥行きを広げなければなりません
 

「Wavelet U」の特徴

環境に配慮し、かつ丈夫な素材とシンプルな構造で、長期間の使用に耐える開閉性能があります。あらゆる年代が利用する公共施設や学校などの教育施設でも安心してお使いいただけるよう、安全にも配慮しました。スライドドア機構のメリットはそのままに、パネルや部材を厳選したことで短納期に対応します。

レールの傾斜で開閉構造レールの傾斜で扉が開くシンプルな構造で、部品交換の頻度が少なく長期にわたり使用できます

ウェイブレット素材扉とパネルには、耐久性に優れ、再生材料や廃材を使用したパーティクルボードを採用

指はさみ防止材扉は凹凸のないアール型のデザイン。開閉時に指が挟まらないような対策を施しました

製品仕様

release_sample_image02.jpg

－－－転記終わり－－－
　　　・転記元「トイレブース ウェイブレットＵ」（ここ をクリック emoji ）


トイレのドアがスライド式になると、便利なのです ❣

外開き式のドアの場合に、

中で用を足している時に、外からドアを開ける人がいると、

外から扉を開けることを、防ぐことが出来ません。

そこで、

内開き式のドアにすると、

中で用を足している時に、失神して気を失って、ドアに、倒れてしまうと、

外から扉を開けることが出来なくなってしまう。

これらの欠点が無いドアが、

スライド式ドアなのです ❣

元々、日本の扉は、

玄関扉を含めて、

スライド式の扉でした ❣

ですから、

日本にピッタリの扉が、

スライド式の扉なのです


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【2018/12/16 11:06 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
MOLCONFORTの沈没事故に対して、三菱重工に６００億円請求 ❣

卑劣極まりない、恥知らずが、ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 の 犯罪者 佃和夫 は、
卑劣極まりない、恥知らずが、ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 が、建造した、新造コンテナ船 MOLCONFORTの沈没事故に対して、６００億円請求されていると言う ❣

－－－転記始め－－－

三菱重工に６００億円請求＝商船三井など１００社－貨物船沈没





三菱重工に６００億円請求＝商船三井など１００社－貨物船沈没


2014年12月5日　時事通信
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201412/2014120500811&g=eco



三菱重工業が建造した貨物船の沈没事故をめぐり、運航会社の商船三井や保険会社などが損害賠償を求めて三菱重工を東京地裁に相次いで提訴したことが、５日分かった。

東京海上日動火災保険や三井住友海上火災保険を含む約１００社が提訴し、賠償請求額は合計約６００億円に上る。原告側は貨物船に設計ミスがあったと主張している。

三菱重工の造船事業では、建造中の大型客船２隻でも作業の遅れや不具合が発生し、計１０００億円を超える損失を計上している。今回の訴訟は、同社にとって新たな財務上のリスクとなる可能性がある。

貨物船「エムオーエル　コンフォート号」は２０１３年６月、インド洋を航行中に船体が中央部で破断。乗組員は全員脱出したが、船体は積んでいた４３８２個のコンテナとともに海に沈んだ。

商船三井など原告側は、三菱重工が強度に余裕を持たせる設計をしなかったことが沈没の原因だと主張。また、１１年にコンフォート号と同様の構造を持つ貨物船で船体が変形する問題が発生したのに、危険性を報告しなかった過失もあると指摘している。

これに対し、三菱重工は、貨物船を商船三井に引き渡す際の強度検査で問題は見つからず過失はない、として請求棄却を求めている。


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－－－転記終わり－－－

　　　・転記元「三菱重工に６００億円請求」（ここ をクリック emoji）


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【2018/12/15 16:32 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
トランプ米大統領、パリ協定離脱を発表－有利な枠組みを模索へ（転記記事）

現在の地球温暖化問題の元凶国 でありながら、

現在の地球温暖化問題の元凶国 として負うべき義務を棚上げにして

世界中が合意した、パリ協定からの離脱を宣言しただけでなく、

21世紀においても、

シェールオイル 、シェールガス を産出して、

大気中に二酸化炭素をバラ撒き続けることが認められる新たな国際条約の締結を目指す ❣

と、ほざく ❣

これ程、アンフェア・スピリット・オーソリティ（ ＵＳＡ ） に満ち満ちた、

主張をご覧ください ❣


－－－転記始め－－－

トランプ米大統領、パリ協定離脱を発表－有利な枠組みを模索へ

Jennifer A. Dlouhy
更新日時
  • 約200カ国・地域が参加する協定からの米国の正式離脱は20年11月
  • フランスとドイツ、イタリアは離脱を非難、再交渉できないと主張

トランプ米大統領は１日、地球温暖化対策の国際的な取り決めであるパリ協定から米国が離脱し、米労働者に有利な新たな枠組みを目指して再交渉する意向だと発表した。

　　トランプ大統領は「離脱することにしたが、新たな交渉を始め、まとめることができるかどうか模索する。まとめられるなら素晴らしい。できなくても、それはそれで構わない」と述べた。大統領はパリ協定の条項が米国を犠牲にして中国経済を有利にすると指摘。パリ協定は「米国の富の大規模な再配分」であり「米経済にマイナスだ」と語った。

－－－転記終わり－－－

　　　・転記元「Bloomberg」（ここ をクリック emoji）

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【2018/12/15 11:54 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
「マリア」の死者数３，０００人に　全米史上２番目のハリケーン被害（転記記事）

－－－転記始め－－－

「マリア」の死者数3,000人に　全米史上2番目のハリケーン被害

森さやか  | NHK国際放送局 気象アンカー、気象予報士 8/30(木) 5:30

プエルトリコを直撃しているハリケーン・マリアの衛星画像（提供：NASA/ロイター/アフロ）

今から約1年前、カリブ海のアメリカ自治領プエルトリコにハリケーン・マリアが直撃しました。これまで公式の死者数は64人とされてきましたが、当局は28日(火)その数を2,975人に大幅修正しました。

この死者数は、ハリケーンが直撃した去年9月から、今年2月までのものです。およそ50倍も死者数が増えた理由について、知事は電力が長い間復旧しなかったこと、また食糧や医療品などの供給が十分でなかったことなどを挙げています。しかしこれまで被害を過少に評価してきた背景には、政治的な意図があったのではないかとも囁かれています。

「マリア」とは…

ハリケーン・マリアは、2017年9月20日にプエルトリコに上陸しました。上陸時の中心気圧は917hPa、最大風速は69メートルで、上から2番目に強い「カテゴリー4」の勢力でした。

2日間の降水量は960ミリに達し、島の100％が停電に陥りました。復興がなかなか進まず、電気が完全に復旧するまで328日もかかったといわれています。これは全米史上最長記録です。被災後に自家発電機の燃料切れによって人工呼吸器が作動せず、命を落とした人もいるといいます。

全米史上2番目の人的被害

これまでアメリカに上陸したハリケーンで、最も多くの死者数を出したのは、1900年9月のハリケーン・ガルベストンです。南部テキサス州などで8,000人から12,000人が亡くなったと報告されています。

2番目に死者が多かったのは、1928年9月にフロリダ州やプエルトリコ等を直撃したサンフェリペ・ハリケーン(別名：オキチョビー・ハリケーン)です。この時は2,500人から3,000人が死亡、うち312人がプエルトリコで亡くなったと記録されています。

つまり今回約3,000人が亡くなったと公表されたハリケーン・マリアは、1928年のハリケーンと並ぶか、もしくはそれ以上の被害となり、史上2番目の規模であったということがいえます。

なお、2001年のアメリカ同時多発テロの死者数は2,996人で、マリアの人的被害にほぼ匹敵します。

米気象局などの資料をもとに筆者作成
米気象局などの資料をもとに筆者作成

晩夏ハリケーンは被害が大きい

晩夏というのは、気温のピークは過ぎるものの、海水温はまだまだ高いままで、強いハリケーンが発達します。そのため全米史上最も多くの死者を出したハリケーンの上位3つはすべて、8月後半から9月にかけての夏の終わりに起きています。13年前にルイジアナ州など南部に上陸し、高潮などで甚大な被害を出したハリケーン・カトリーナも、ちょうど今頃の時期に発生しました。

これは日本にとっても同じことで、多数の死者を出した台風のほとんどが9月に集中しています。特に今年は記録的なペースで台風が発生しており、いつもよりも一層、台風への注意や備えが必要といえます。

気象庁の資料をもとに筆者作成
気象庁の資料をもとに筆者作成

＊参考資料＊

"THE DEADLIEST, COSTLIEST, AND MOST INTENSE UNITED STATES TROPICAL CYCLONES FROM 1851 TO 2010 (NOAA)" 【PDF】

森さやか NHK国際放送局 気象アンカー、気象予報士

NHK国際放送局気象アンカー。南米アルゼンチン・ブエノスアイレスに生まれ、横浜で育つ。2011年より現職。英語で世界の天気を伝える気象予報士。日本気象学会、日本気象予報士会、日本航空機操縦士協会・航空気象委員会会員。著書に「竜巻のふしぎ」「天気のしくみ」（共著／共立出版）がある。

－－－転記終わり－－－

　　　・転記元「ＹＡＨＯＯ！ ＪＡＰＡＮニュース」（ ここ をクリック emoji）


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【2018/12/13 20:36 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
アメリカ人が日本車を買う理由は、❝安くていいから❞ではない⁉（転記記事）

－－－転記始め－－－

アメリカ人が日本車を買う理由は、”安くていいから”ではない!?

アメリカにおける日本車人気は根強いものがあります。特に売れているのがセダン系乗用車とSUVです。また、新車のみならず、80年代の日本製スポーツカーも大変な人気となっており、「25年ルール」で右ハンドル車が解禁となったR32GT-Rはオークションで1,000万円以上の値が付くなど、価格が暴騰しています。日本車がここまでアメリカで高い評価を受ける理由を考えてみました。

更新日：2018/05/07

（中略）

アメリカではどれくらいの日本車が売れている？

トヨタ　工場

アメリカの新車販売台数は2016年に過去最高の約1,755万台(乗用車7,105,162台、小型トラック/SUV 10,445,189台)を記録しました。(Autodataより)

このうち、日本車のシェアは、

トヨタ：2,449,587台 (14.0%)
日産：1,564,423台 (8.9%)
ホンダ：1,637,942台 (9.3%)
スバル：615,132台 (3.5%)
マツダ：297,773台 (1.7%)
三菱：96,267台 (0.5%)

となっています。日本車メーカー全体では約38％を占めており、TOP3のメーカーの合計が約46％なので、いかにアメリカで日本車が売れているかがわかりますね。

2016年！アメリカの乗用車販売台数1〜5位はすべて日本車

では、2016年のアメリカにおける乗用車車名別販売台数ランキングを見てみましょう。

1位　トヨタ カムリ (388,618台)
2位　ホンダ シビック (366,927台)
3位　トヨタ カローラ (360,483台)
4位　ホンダ アコード (345,225台)
5位　日産 アルティマ (307,380台)

なんと、1～5位まですべて日本車という結果に！ちなみにカムリは、15年間連続で乗用車販売台数ナンバーワンを記録しているモンスター級の人気車種です。

SUVにおいても1位はホンダCR-V、2位トヨタRAV4、3位日産ローグ、4位フォードエスケープ、5位フォード エクスプローラーと日本車が上位を占めています。

（中略）

（2ページ目）


人気の理由は？品質の良さ？壊れないから？

「日本車は品質が良くコスパがいい」。ということはもちろん人気を支える大きな理由ですが、これに加えて忘れてはいけないのは「燃費の良さ」です。

現在は、価格もそこそこ落ち着いていますが、この10年間でアメリカのガソリン価格は最高で1ガロン4ドルを超えたこともありました。かつて水(1ガロン1ドル)よりも安い時代もあったガソリンが4倍を超える価格になったのです。

さすがのアメリカ人も燃費を考えるようになり、燃費の良い日本車、とくにプリウスなどのハイブリッド車が人気を集めるようになったのです。

また、日本車は耐久性が良いことから、リセールバリューも高くなります。下取りまでのことを考えると日本車はとってもお買い得なクルマなのです。

整備性の良さ、部品供給の速さ、なんといっても日本的アフターサービスの良さも

自動車整備場
これらに加えて、1960年代から日本車がアメリカ市場で頑張ってきたことにアフターサービスの充実があります。

60年代のアメリカでは、車は売ったら売りっぱなしで、アフターサービスの概念はありませんでした。正規ディーラーであっても交換する部品がなかなか入手できないということもしばしば。そこで日本の自動車メーカーは、日本流の販売・サービス体制をアメリカでも展開することにしたのです。

部品の在庫管理をちゃんと行い、購入後のアフターフォローもしっかり、整備性の良さも考えた車作りを実践しました。このような地道な努力が実って、日本車は自動車王国アメリカにおいて絶大な信頼を獲得し、年々販売台数を増やしていったのです。

これまでご紹介したように、乗用車においては半数以上が日本車ということになります。日本人としてはとても誇らしいことですね！

－－－転記終わり－－－

　　　・転記元「カー三―」（ここ をクリック emoji）

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【2018/12/12 19:49 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
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