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明治屋のハイプレッシャージャムの開発の経緯について・・・（ここ をクリック  ）に記載の通り、明治屋のハイプレッシャージャム は、極悪犯罪企業 三菱重工 製の 世界初の実用生産装置(FP30V) を使って生産されていたところが、極悪犯罪企業 三菱重工 の欠陥エンジニアどもでは、極悪犯罪企業 三菱重工 製の 世界初の実用生産装置(FP30V) の欠陥を補修できず、明治屋の信頼を失い、 現在では、 ここ に記載の通り、 富山のとある機械メーカ 製の加圧機械、或は、スギノマシン 製の機械を使って、ハイプレッシャージャムを生産するようになった これ程、極悪犯罪企業 三菱重工 の欠陥エンジニアどもでは、役立たずである こんな、屑エンジニアを集めても、ＭＲＪ を開発できる訳が無い   ＭＲＪ納期遅れの理由や原因は？失敗したら三菱重工倒産か！ はここ をクリック 例え、ＭＲＪ を開発できたとしても、２兆円を超える隠れ負債を抱えている、極悪犯罪企業 三菱重工 ですから、 ＭＲＪを生産する為の資金は何処にも無い  犯罪者 佃和夫には天罰が下った！！ （ここ をクリック ）に記載の通り、極悪犯罪企業 三菱重工 は、２兆円の隠れ負債を抱えて、事実上の倒産状況 に陥っている 臨時株主総会が大荒れになった、東芝の負債を大幅に超える負債である 東芝 1兆円に迫る大赤字で、忍び寄る倒産の足音 はここ をクリック 上記に引用した「東芝 1兆円に迫る大赤字で、忍び寄る倒産の足音」に記載の通り、東芝は、１頭円に迫る大赤字で、倒産が噂される現状でしょ！？ 極悪犯罪企業 三菱重工 は、２兆円の隠れ負債を抱えているのですから、 東芝の比じゃない しかも、ＭＲＪの開発も終わらない つまり、 ＭＲＪを生産することは、 １００％無理でしょう ところが、航空機開発が初めて である、ホンダ は、既にホンダジェット の開発を終えて、 顧客にホンダジェットを納入している この差は何なのでしょうか つまり、 極悪犯罪企業 三菱重工 には、航空機開発をする実力など無いってこと ですよ ＹＳ－１１は、オールジャパンで開発した飛行機 であった その生産を引き継いだのが、極悪犯罪企業 三菱重工 であったと言うだけのお話  ところが、 極悪犯罪企業 三菱重工 は、ＹＳ－１１を自社開発したかのごとき、瞑想 を抱いた そして、意気揚々と、ＭＲＪの開発を始めた ツーカ、 ここ に記載の通り、 極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 相川賢太郎 に拠る、ワンマン経営の結果、社員の士気が落ち込み、不平不満が渦巻く状況に陥った尻拭いの為に、仕方なく、取り組んだプロジェクトが、ＭＲＪの開発だ ところが、 ＹＳ－１１は、オールジャパンで開発した飛行機 であり、これを生産する段階になった時に、生産を引き継いだのが、極悪犯罪企業 三菱重工 であったと言うだけで、極悪犯罪企業 三菱重工 が、自社開発した飛行機では無い  つまり、 ＭＲＪは、極悪犯罪企業 三菱重工 の歴史上、初めて取り組む、航空機開発 であった ところが、 極悪犯罪企業 三菱重工 は、ＹＳ－１１の生産を引き継いだ歴史があったので、 極悪犯罪企業 三菱重工 の馬鹿社長は、ＹＳ－１１を自社開発したかのごとき、瞑想 を抱き、 意気揚々と、ＭＲＪの開発を始めた だが、誰も、ＹＳ－１１は、自社開発した飛行機では無かった と言う事実に気付くことが無かった しかも、 極悪犯罪企業 三菱重工 には、まともなエンジニアは居ない 極悪犯罪企業 三菱重工 に居るのは、派遣社員の女性を妊娠させても、責任を取らずに、妊娠させた女性を棄てるようなセクハラ男 や、 週一回の掃除をサボった上、私が注意すると、「何故、注意されなきゃいかんのか  」と、逆切れするようなモラルレスの小学生 だけ これ程、馬鹿ばかりが集まっただけの、烏合の衆（ここ をクリック ）に、飛行機開発など出来る訳が無いでしょ最初から、飛行機開発など出来る訳が無かった だが、 極悪犯罪企業 三菱重工 の相川賢太郎 が、自らは、下請けに、プロジェクトの赤字を押し付けて、コスト以下の不正な金額で発注することで、 赤字プロジェクトを黒字化し、ミスターコストダウン と、呼ばれて、イイ気になって、部下にも、赤字プロジェクトを必ず黒字化せよと、厳命を下し、 部下を威圧した だが、部下は、下請け企業から、 相川賢太郎 が、下請けに、プロジェクトの赤字を押し付けて、コスト以下の不正な金額で発注し続けてきたことに対する苦情を受け続けた この様な状況が続けば、部下が、仕事をする気など無くなるのは明白 事実、極悪犯罪企業 三菱重工 の相川賢太郎 の後を引き継ぎ、社長に就任して相川の尻拭いをすることになった、西岡は、「現場を回ってその荒廃ぶりに驚いた」と後に語っている。 －－－転記始め－－－ 相川賢太郎 の跡を引き継ぎ、1999年に社長に就任して相川の尻拭いをすることになった西岡は、「現場を回ってその荒廃ぶりに驚いた」と後に語っている。実際、2002年4月から7月にかけて同社名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場（愛知県）で航空自衛隊機の電気系統ケーブル切断事件が、さらに同年10月には長崎造船所で建造中の大型豪華客船「ダイヤモンドプリンセス」で放火と疑われる火災事故が相次ぎ発生するなど、「現場の荒廃」を彷彿とさせるような不祥事が起こっている。 －－－転記終わり－－－ 転記元は 犯罪者 佃和夫に依頼を受けたヤマダ電機はパソコンにウィルスを仕込んだ！ （ ここ をクリック ）この様に、荒廃した、社員の士気を高めようと考えた西岡は、ＭＲＪの開発を決断した だが、上記に記載の通り、 極悪犯罪企業 三菱重工 に居るのは、派遣社員の女性を妊娠させても、責任を取らずに、妊娠させた女性を棄てるようなセクハラ男 や、 週一回の掃除をサボった上、私が注意すると、「何故、注意されなきゃいかんのか 」と、逆切れするようなモラルレスの小学生 だけ これ程、馬鹿ばかりが集まっても、飛行機開発など出来る訳が無いでしょ 極悪犯罪企業 三菱重工 広島製作所 江波工場は、元造船所であったので、 元、ドックであった場所を流用して、航空機の翼を作って、ボーイングに納めている だが、航空機の翼を作ると言っても、これは、ボーイングの設計図に基づき翼を製造しているだけである。 タダの下請け企業 である ボーイング社の図面に従って、翼を製造しているだけの、下請け の経験しかない、極悪犯罪企業 三菱重工 には、民間旅客機を開発する力 など無い また、 ここ の楽天プロフィール に掲示している写真のように、 極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 は、探偵を使って、私のバイク置き場 を探し出して、 私のバイク置き場前の通路に、オートバイ《広島Ｃ き ４２－２０》を違法駐輪 させて、 私のバイクの駐輪を妨害した これ程、卑劣で、恥知らずの、極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 が、 「矜持という言葉を大切にしている」って、 意味が解りません でも、修道 、東大 に於ける、犯罪者 佃和夫 の後輩である、山下江弁護士 だったら、 これ程、卑劣で、恥知らずの、極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 が、 「矜持という言葉を大切にしている」と、ほざく事実について、 地球温暖化問題の解決策（大気中の二酸化炭素の削減方法）と言う大発明を成すほどの天才である私が納得するまで、 論理的 且つ 合理的 に説明してくれるのでしょうネ 何故、一流企業だけは、原発を建設する気が無いのでしょうか  私の大発明 地球温暖化問題の解決策（大気中の二酸化炭素の削減方法） の存在、私の大発明 地球温暖化問題の解決策（大気中の二酸化炭素の削減方法） の詳細を知っている、一流企業が、今から、原発を一基だけ建設すると思いますか 私の大発明 地球温暖化問題の解決策（大気中の二酸化炭素の削減方法） の存在、私の大発明 地球温暖化問題の解決策（大気中の二酸化炭素の削減方法） の詳細を知っている、一流企業は、今から、原発を一基だけ建設すると言うような無駄なことはする訳が無い だから、 一流企業だけは、原発を建設する気など無い  「一流企業が原発を建設する気が無いのは何故ですか ？」から始まるお話・・・ はここ をクリック しかも、 私が、この大発明を、一流企業に持ち込んだのは、東京電力の福島原発事故（ここ をクリック ）が起きる前 であった つまり、2011年３月11日よりも前に、私は、地球温暖化問題の解決策（大気中の二酸化炭素の削減方法）と言う大発明を成していたのです この頃、国内の原発の総数は50基でした 私は、この時に、原発50基の総発電量にほぼ等しい、地球温暖化問題を起こさない発電所の建設方法に係わる発明を成していた。 そして、この大発明を、一流企業に持ち込んでいたのです 原発50基の総発電量にほぼ等しい、地球温暖化問題を起こさない発電所 の建設方法に係わる発明の詳細を知っている一流企業が今から、原発一基を建設すると思いますか❓ そんな馬鹿なことをする訳が無いでしょ だから、 ここ やここ に記載の通り、 一流企業だけは、原発を建設する気が無い のです
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