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安倍首相が「自家用車でのライドシェア」の規制緩和を指示した（ここ をクリック
 ）と言う。こんな事でイイのでしょうか  バス業界に対する規制緩和が招いた悲劇（「軽井沢スキーバス転落事故」については、ここ をクリック ）のことをもう忘れたのでしょうか阿部総理が指示した、「自家用車でのライドシェア」の規制緩和のことです。タクシーには、様々な奇声はあります。例えば、トヨタ・コンフォート（ここ をクリック ）や生産を終了した日産のクルー（ここ をクリック ）は、タクシー専用車です。この様に、タクシー用車両には、様々な奇声がある為、自動車の二大メーカーであるトヨタや日産は、タクシー専用車種を生産しているのです。 広島は、マツダの地元である為、広島のタクシー業界にはマツダ車をタクシーに利用したいと言う声はあるものの、マツダ自体が、タクシー専用車種を生産していない為、広島市のタクシーも、マツダ車のタクシーは無いのです。 安倍首相が指示した、「自家用車でのライドシェア」の規制緩和が実現すると、タクシー専用車種では無い車両をタクシーに利用できることになります。 この様な記載緩和が、タクシー事故の遠因とならないのでしょうか こんな事に気付くのは、天才である私だけでしょうから、マスコミもこのような事実には気付かないでしょ  いずれ、マスコミがこのような状況に気付いた頃には、規制緩和が実現した後であり、タクシー事故が起きて初めて、規制緩和がもたらした安全神話崩壊に気付くのでしょうネ 
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