2016年 01月 27日
長崎造船建造中のアイーダプリマ号の最終損失が凄い!
三菱重工業がダイヤモンドプリンセス、サファイアプリンセス以来、11年ぶりに
受注したドイツのクルーズ客船124,500 トンが2船、長崎造船所で建造されている。
最先端の環境技術と、アイーダ独自のクルーズ体験を提供する様々な旅客設備が
盛り込まれた次世代クルーズ客船となっており、日本国内で建造されたクルーズ客船
としては過去最大とのことだ。
しかし、これが会社全体に影響を起こしかねない大問題を起こしているのです!
2013年6月30日に起工式が行われ、建造に着手し当初、2015年3月に引き渡し
の予定であったが、初期設計と仕様確定の遅れ、度重なる設計変更などにより
大幅に工期が遅れ、2015年9月に延期されたのです。
しかし2015年9月の予定が、さらに12月に延期されたのです!
12月でも終わらず、更に今年の1月12日には7階部分で火事まで発生。
三菱重工は2つの客船を合計1000億円程度で受注した模様ですが、建造遅延により
累計1600億円規模の損失を出しており、額は更に膨らむと見られている。
ようするに分かり易く説明すると、1000億の仕事を取ったが、2600億円使って
船を建造しているのです!物凄い損失だと思いませんか!
もともと赤字覚悟で受注して、次の受注で赤字を取り戻す計画だったようだ!
しかし、納期は大幅に送れるし、火事は出すじゃ、もう、注文はきませんよ!

これが、アイーダプリマ号124,500 トンで、試験走行の時のスナップ!
もう客船は注文取らないのでは!
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Commented by nao at 2016-01-27 22:12 x
受注したドイツのクルーズ客船124,500 トンが2船、長崎造船所で建造されている。
最先端の環境技術と、アイーダ独自のクルーズ体験を提供する様々な旅客設備が
盛り込まれた次世代クルーズ客船となっており、日本国内で建造されたクルーズ客船
としては過去最大とのことだ。
しかし、これが会社全体に影響を起こしかねない大問題を起こしているのです!
2013年6月30日に起工式が行われ、建造に着手し当初、2015年3月に引き渡し
の予定であったが、初期設計と仕様確定の遅れ、度重なる設計変更などにより
大幅に工期が遅れ、2015年9月に延期されたのです。
しかし2015年9月の予定が、さらに12月に延期されたのです!
12月でも終わらず、更に今年の1月12日には7階部分で火事まで発生。
三菱重工は2つの客船を合計1000億円程度で受注した模様ですが、建造遅延により
累計1600億円規模の損失を出しており、額は更に膨らむと見られている。
ようするに分かり易く説明すると、1000億の仕事を取ったが、2600億円使って
船を建造しているのです!物凄い損失だと思いませんか!
もともと赤字覚悟で受注して、次の受注で赤字を取り戻す計画だったようだ!
しかし、納期は大幅に送れるし、火事は出すじゃ、もう、注文はきませんよ!

もう客船は注文取らないのでは!
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こんばんは
桁が大きすぎて実感が湧きません(汗)
aibikiさんがおっしゃるように造船業界は厳しいですネ・・・
佐世保のSSK(佐世保重工業)が佐賀の名村造船所に子会社化されたこともまだ記憶に新しいところです。
三菱長崎造船所はまだグループでの損失吸収力があるでしょうし、三菱長崎造船所が潰れると長崎経済界には大打撃となりますから、簡単には潰れない(潰せない)ですよね。
桁が大きすぎて実感が湧きません(汗)
aibikiさんがおっしゃるように造船業界は厳しいですネ・・・
佐世保のSSK(佐世保重工業)が佐賀の名村造船所に子会社化されたこともまだ記憶に新しいところです。
三菱長崎造船所はまだグループでの損失吸収力があるでしょうし、三菱長崎造船所が潰れると長崎経済界には大打撃となりますから、簡単には潰れない(潰せない)ですよね。
naoさんどうも!
1000億円の為に、2600億円使って建造って!
長崎三菱造船も、何処見て商売してるのか、驚きですよ!
前回のダイヤモンドプリンセスの時も、大きな火事を出して
今回もまた火事って、前回の教訓も何も無いですよね!
信用ガタ落ちなのでは!
ま~グループ全体で支えると思いますが、酷い損失ですよ!
何を考えてるんだか! 長崎の人間としては、悲しくなりますよ!
1000億円の為に、2600億円使って建造って!
長崎三菱造船も、何処見て商売してるのか、驚きですよ!
前回のダイヤモンドプリンセスの時も、大きな火事を出して
今回もまた火事って、前回の教訓も何も無いですよね!
信用ガタ落ちなのでは!
ま~グループ全体で支えると思いますが、酷い損失ですよ!
何を考えてるんだか! 長崎の人間としては、悲しくなりますよ!
aiさんどーも。
私は乗り物がすきですが、こんな大型のクルーズ船はあんまり興味ありません。
だって、超大きなマンションが浮かんでいるというか、乗り物って言う気があまりしないのです。
やっぱり、乗り物は走る風を体感できないと魅力は半減してしまいます。
それにしても、三菱重工はなんという・・・言葉がありません。
ゼロ戦をつくった会社とは思えませんね!
私は乗り物がすきですが、こんな大型のクルーズ船はあんまり興味ありません。
だって、超大きなマンションが浮かんでいるというか、乗り物って言う気があまりしないのです。
やっぱり、乗り物は走る風を体感できないと魅力は半減してしまいます。
それにしても、三菱重工はなんという・・・言葉がありません。
ゼロ戦をつくった会社とは思えませんね!
Nさんどうも!
長崎には、今年もいっぱいの豪華客船が入港します!
昨年は、それまでで新記録じゃないかと思われる客船が入港
しましたが、今年はその昨年を更に上回る客船が入港するみたいです!
私ら貧乏人は、指をくわえて入港を見てるだけですよ!
長崎では超一流企業の長崎三菱造船が、その客船をこんな酷い
状態で請け負っていた事を知ったのは、まだ最近です!
何を考えてるんだと思うのと同時に、悲しくなりましたよ!
大企業だから、まだ潰れないと思うけど、普通の会社なら倒産ですよ!
長崎市民は、情けないって嘆いてますよ!
長崎には、今年もいっぱいの豪華客船が入港します!
昨年は、それまでで新記録じゃないかと思われる客船が入港
しましたが、今年はその昨年を更に上回る客船が入港するみたいです!
私ら貧乏人は、指をくわえて入港を見てるだけですよ!
長崎では超一流企業の長崎三菱造船が、その客船をこんな酷い
状態で請け負っていた事を知ったのは、まだ最近です!
何を考えてるんだと思うのと同時に、悲しくなりましたよ!
大企業だから、まだ潰れないと思うけど、普通の会社なら倒産ですよ!
長崎市民は、情けないって嘆いてますよ!
by aibiki2009 | 2016-01-27 18:57 | 独り言 | Comments(4)
(以下省略)
)
(以下省略)
---転記終わり---
・転記元は「長崎造船所建造中のアイーダプリマ号の最終損失が凄い!」(ここ をクリック 