（６）沖縄県における渋滞損失時間に関する分析結果（転記記事）誰も知らない隠れ里

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【2025/03/10 23:12 】 |

－－－転記始め－－－

６）沖縄県における渋滞損失時間に関する分析結果

（６）沖縄県における渋滞損失時間に関する分析結果

陸上交通を道路のみに依存している沖縄県におきましては、道路整備は重要な課題であり、沖縄総合事務局は、道路整備の諸課題の解決に鋭意取り組んでいます。

しかし、本県の産業、経済の中心である那覇都市圏の交通状況は、朝夕の平均旅行速度が１５km/hであり、東京、名古屋、大阪などの大都市に匹敵する混雑状況となっています。

さらにリゾートホテルの立地する恩納村など観光施設の多い北部地域においても、夏期や休日に著しい交通渋滞が発生するなど多くの課題を抱えています。

沖縄総合事務局は、道路整備の課題である交通渋滞問題を県民に理解して頂くため、県内の渋滞損失時間の状況を詳細に分析しましたので、その結果を公表いたし　ます。

１．渋滞損失時間の現状

	○沖縄県の人口1人当たり渋滞損失時間は約47時間/年で、岐阜・宮城・山梨に次いで全国４位（図１）

	○年間渋滞損失時間6,182万人時間の内訳は、那覇都市圏3,731万人時間、南部343万人時間、中部1,473万人時間、北部440万人時間、渋滞損失時間は那覇都市圏に集中（表１）

	○那覇都市圏の人口１人当たりの損失時間は、約61万人時間/年である（表１）

	○沖縄県における渋滞損失ワースト５は、①県道39号線（国際通り）那覇市松尾、②県道39号線（国際通り）那覇市安里、③国道58号那覇市久茂地２丁目、④県道宜42号線（御成橋通り）那覇市久茂地１丁目、⑤国道58号那覇市旭町（表１）
	【渋滞損失時間マップ】
		・国道および主要地方道、県道（図２）
		・直轄国道（図３）

２．主要な渋滞対策

	○本島中南部地域と都市規模が類似する北九州市の朝・夕の旅行速度24km/h（那覇都市圏は15km/h）の達成を当面の目標として、都市モノレール、幹線道路など体系的な交通網を整備しています（資料１）

	○恩納村リゾートエリアで顕著な観光交通による渋滞を解消するため、国道58号のバイパスを整備しています（資料２）

	○県内各地から那覇空港までの時間距離を県民の満足できるレベルまで短縮するため、県土の骨格を形成する高規格道路などを整備しています（資料３）

３．これまでの渋滞対策効果

	○最近3年間のバイパス供用および交差点改良により、渋滞ポイント43カ所のうち22カ所が解消・一部解消・緩和（資料４）
	【主な事例】
		・那覇都市圏環状道路（資料５）
		・国道58号宜野湾バイパス（資料６）
		・国道58号国体道路入口交差点（資料７）