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高圧を利用したジャムの製造 （転記記事） （ここ をクリック  ）上記記事を読むと解る通り、 明治屋商品のハイプレッシャージャムは、 ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 の ＣＩＰ、食品加圧機械 を利用して、開発された。 だが、 上記に記事にも記載されている通り、 ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 の ＣＩＰ、食品加圧機械 は、 上記記事の「６．加圧機のトラブル」にある通り、 「購入する際の繰り返し加圧の繰り返し耐圧回数は7～10万回は、大丈夫とされており、15年から20年はトラブルの発生はないものと推測していた。しかし、5年目に予期せぬ、トラブルに見舞われることとなった。」 と記載されている。 言い換えれば、 ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 の ＣＩＰ、食品加圧機械 は、 メーカ保証期間を大幅に下回る短期間で、使用不能となった、欠陥機械であった。 この為、 明治屋食品さんは、 ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 の ＣＩＰ、食品加圧機械 を、諦めて、 富山にあるとある機械メーカ製の加圧機械を利用して、ハイプレッシャー・ジャムを製造するようになった。（詳しくは ここ をクリック ）或は、 スギノマシン製の加圧機械を利用して、ハイプレッシャー・ジャムを製造するようになった。（詳しくは ここ をクリック ）この様に、 ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 の ＣＩＰ、食品加圧機械 は、 明治屋食品さんの信用を完全に失うほど、低品質の機械しか製造できぬ、五流企業である。 これ程、エンジニアリング力に欠ける、 ブラック企業 である、極悪犯罪企業 三菱重工 が、ジェット機を開発できる訳が無い ❣ 事実、MRJの開発は遅れに遅れ、 開発遅れの言い訳として、 「YS-11の製造終了から何年も経つので、気づかく点が多々あったためである。」と、 意味不明の御託を並べる。 だが、創業以来、一度も飛行機開発を行った経験が無い、ホンダが、既に半田ジェットの開発を終えて、 顧客にホンダジェットの納入を始めており、 顧客から、大絶賛を受けて、 ホンダジェットは大成功のジェット機になっている事実にも気づくことが無い。
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