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江戸時代に日本近海のクジラ資源を乱獲した、新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)❣

ジョン万次郎資料館ここ をクリック  )には、ジョン万次郎の生涯 が、記されています。

---転記始め---

ジョン万次郎の生涯

少年期~遭難、そして異国との出会い

ジョン・ハウランド号にて(万次郎)

ジョン万次郎こと中浜万次郎は、文政10年(1827年)1月1日に土佐の中浜、今の高知県土佐清水市中浜で貧しい漁師の次男として生まれました。
9歳の時に父親を亡くし、万次郎は幼い頃から稼ぎに出ていました。

天保12年(1841年)、14歳だった万次郎は仲間と共に漁に出て遭難。数日間漂流した後、太平洋に浮かぶ無人島「鳥島」に漂着します。万次郎達はそこで過酷な無人島生活をおくりました。漂着から143日後、万次郎は仲間と共にアメリカの捕鯨船ジョン・ホーランド号によって助けられます。この出会いが万次郎の人生を大きく変えることとなりました。

救助されたものの当時の日本は鎖国をしており、外国の船は容易に近づける状態ではありませんでした。それに、帰国できたとしても命の保証はありませんでした。ジョン・ホーランド号の船長ホイットフィールドは、万次郎を除く4人を安全なハワイに降ろし、万次郎はそのまま船に残ることにしました。万次郎を気に入っていたホイットフィールド船長は、アメリカに渡ることを決心した万次郎を快く受け入れました。そうして万次郎は、アメリカへと渡りました。この時、船名にちなんだジョン・マンという愛称をつけられました。
そして、万次郎は日本人として初めてアメリカ本土へ足を踏み入れたのです。


青年期~アメリカ本土へ。始まる異国での生活

万次郎、異国での生活

アメリカ本土に渡った万次郎はホイットフィールド船長の養子となり、マサチューセッツ州フェアヘーブンで共に暮らしました。学校で、英語・数学・測量・航海術・造船技術などを学びました。万次郎は首席になるほど熱心に勉学に励みました。
卒業後は捕鯨船に乗り、数年の航海を経た後日本に帰国することを決意。帰国資金を得るために万次郎が向かったのは、ゴールドラッシュの起こっていたカリフォルニア。金鉱で得た資金で船を購入し、ハワイの漂流仲間のもとへ。そして、日本に向けて出航するのでした。


壮年期、晩年~日本への帰国。
通訳などで活躍。日米の架け橋に

嘉永4年(1851年)、薩摩藩領の琉球(現:沖縄県)に万次郎は上陸します。万次郎達は番所で尋問後に薩摩本土に送られ、薩摩藩や長崎奉行所などで長期に渡っての尋問を受けました。
そして嘉永6年(1853年)、帰国から約2年後に土佐への帰国となりました。帰国した際に日本語をほとんど忘れていた万次郎は、蘭学の素養がある絵師・河田小龍が立ち会う土佐藩の尋問を受ける。このとき河田小龍によってまとめられたのが「漂巽紀略全4冊」である。漂流から米国などでの生活を経て帰国するまでをまとめており、絵師ならではの挿絵が多くある。土佐藩主山内容堂公にも献上され、多くの大名が写本により目にし、2年後河田小龍を尋ねた坂本龍馬や多くの幕末志士たちも目にしたに違いないと思われる。
高知城下の藩校「教授館」の教授に。後藤象二郎、岩崎弥太郎等が直接指導を受ける。

国際人として活躍した万次郎

万次郎は幕府に招聘され江戸へ。直参旗本となります。その際、故郷である中浜を姓として授かり、中浜万次郎と名乗るようになりました。この異例の出世の背景には、ペリー来航によりアメリカの情報を必要としていた幕府がありました。
万次郎は翻訳や通訳、造船指揮にと精力的に働き、また藩校の教授にも任命されました。しかし、やがて解任。スパイ疑惑により、ペリーの通訳からも外されてしまいました。しかしながら陰では日米和親条約の締結に向け、尽力していました。

万延元年(1860年)万次郎は、日米修好通商条約の批准書交換のために幕府が派遣した海外使節団の一人として、咸臨丸に乗り込むこととなりました。この軍艦・咸臨丸には、艦長の勝海舟や福沢諭吉ら歴史的に重要な人物らも乗っていました。

その後、捕鯨活動、教授就任、海外渡航などめまぐるしく動き続けます。
明治3年(1870年)、普仏戦争視察団としてヨーロッパへ派遣されます。ニューヨークに滞在したときに、フェアヘーブンに足を運んだ万次郎は約20年ぶりに恩人であるホイットフィールド船長に再会を果たしました。
しかし帰国後、万次郎は病に倒れます。それ以後は静かに暮らすようになりました。

そして明治31年(1898年)、71歳で万次郎はその生涯を終えました。

---転記終わり---

上記に転記の通り、土佐の仲間とともに漁に出て、遭難して、数日間漂流した後、太平洋に浮かぶ無人島「鳥島」に漂着して、救助を待っていた。
彼らを見つけて、救助したのは、日本近海で捕鯨を繰り返していた新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)の捕鯨船ジョン・ホーランド号だ。

この事実からも解る通り、江戸時代に、新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)は、日本近海で捕鯨を繰り返し、日本近海のクジラ資源を枯渇に追い込んだ。

この、新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)に拠る、乱獲が無ければ、今でも、日本は、日本近海で捕鯨を行うことができたはずだ。

態々、大型の捕鯨母船を使って、南極海まで出かけて、捕鯨をする必要は無い。
江戸時代、新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)は、日本近海のクジラを乱獲して、鯨油だけを採ると、肉は捨てていた。
これに対して、日本の捕鯨は、鯨油だけでなく、クジラのあらゆる部位を余すことなく利用し、更に、捕獲したクジラに戒名を付けて、頂いた命に感謝を込めて、葬った。
乱獲を繰り返した、現在の反捕鯨国どもが、日本の歴史ある捕鯨にクレームをつけるのは、笑止千万だ ❣

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【2018/02/25 14:47 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
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