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ここにきて。
小池新東京都知事が築地市場の移転問題に待ったをかけた  詳しくは、こちら  色々なご意見があるでしょうが、 これも、一つの現実的な選択肢だと思います 豊洲市場には、土壌汚染問題があります。 詳しくは、こちら 築地市場に代わる豊洲市場に土壌汚染問題がある問うことは、 都民の生活と安全を守るべき都知事としては、 「待ったと掛けることは、自然なことだとも言えるでしょう。」 ひとつここで、何故、築地市場から豊洲市場に移転することになったかその理由を分析してみましょう。 築地市場から豊洲市場に移る契機となった大きな要因の一つは、 築地市場が、鉄道輸送が全盛期の時代に設計された市場であり、 詳しくは、こちら 現在は、トラック輸送が全盛期の時代であると言うことです 詳しくは、こちら この為、築地市場で競り落とされた魚をトラック輸送する為には、不便なことが多すぎる。 この点が大きな問題なのです。 だから、抜本的な改革の為に、築地から豊洲への移転が決まった。 そこで、私は考えました。 知記事市場で競り落とされた魚を、築地市場に入り込む鉄道路線を利用して、コンテナに積み込み、豊洲市場に移動させる。 そして、豊洲市場内の新設エリアで、鉄道コンテナから、コンテナをトラックに積み替える。 コンテナの積み替えであれば、魚を鉄道からトラックに積み替えるよりも手間は数段少なくて済むでしょ。 そして、豊洲市場で、トラックに積み替えたコンテナを載せたトラックが、街中へ出て行く。 このプランですと、鉄道輸送を前提とした築地市場の機能を有効に利用しつつ、築地市場の機能を継続できる そして、 新たに作ったトラック輸送を前提とした豊洲市場の機能も有効活用できるでしょ。 後は、築地市場と豊洲市場間の鉄道を新規敷設し、両市場間を結ぶ貨物列車を走らせるだけです。 このプランは、「都民ファースト」を掲げる小池百合子東京都知事にも受け入れ可能なプランじゃないでしょうか。 築地市場の機能を残しつつ、豊洲市場のトラック輸送に適した機能も有効活用できる。 イイとこどりできるでしょ 豊洲市場は、貨物の鉄道コンテナからトラックコンテナへの積み替え場所になるので、厳密に言えば、市場では無いのですが、土壌汚染対策を考えると、止むを得ない選択肢ではないでしょうか。 豊洲市場で行うのは、コンテナを鉄道からトラックへ積み替えるだけですから、豊洲市場の土壌汚染の影響はほとんど受けることは無いと思います。安全性を考えると、ベターな選択肢であり、鉄道輸送からトラック輸送に代わった現実にも対応できるでしょ。 多くの方々が妥協できる選択肢だと思いますヨ。 築地と豊洲間の鉄道路線の施設を早急に進めれば、予定間に合うのではないでしょうかネ １１月２日に予定されている築地市場の閉鎖に間に合わせる為には、大急ぎで、築地市場と豊洲市場間の鉄道を施設する。 競り落とした魚をトラックに積み替える作業は、豊洲市場で行うのですから、築地市場にはトラックが入る必要は無くなり、その分、築地市場に余裕スペースが生まれるでしょ。 築地から豊洲に移動する機能のスペースを順次行うことで、築地市場の機能を更新し、新しい設備に入れ替えて行く。 築地市場内のトラック用の積み込みスペースは、全て豊洲市場に移転し、元々存在した鉄道をコンテナに置き換える。豊洲市場では、鉄道コンテナをクレーンを使ってトラックに積み返すだけなので、作業時間は極小化できる。 築地市場の機能も残しつつ、築地市場が想定していた鉄道輸送網を上手く利用しつつ、トラック輸送に切り替える。 小池新都知事は、是非このプランで、築地市場の機能を残しつつ、空いたスペースを順次回収して、築地市場を最先端の市場の変身させてください。 そして、豊洲市場は、コンテナを、鉄道からトラックに積み替えるクレーン操車場にするとともに、築地市場には無かった当たらな機能を孵化する築地市場の補完市場として完成させる。 ＷＩＮ ＷＩＮのプランでは無いでしょうかネ こんなプランは、世の役に立たぬ犯罪者の教育を教育目標に掲げる犯罪者養成校 修道高校から馬鹿とブスこそ東大に行け！の東大に進学し、馬鹿だから馬鹿でも東大卒の学歴だけあれば社長になることが出来る極悪犯罪企業三菱重工に入社し、 東大卒の学歴だけで、極悪犯罪企業三菱重工の社長になった 犯罪者 佃和夫じゃぁ、１００万年かかっても思いつく訳が無いでしょ
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