|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
|
ここ をクリックして、
いすゞ製の消防車が、川になってしまった道を走る映像をご確認ください  ネット上では、 「コマーシャル動画に使えば  」「エンジンにシュノーケルが付いてる  」とか、 話題になっています  いすゞ自動車（ここ をクリック  ）の広報の方は、ここ をクリックして、 海外でのコマーシャルに、 （勿論、国内でのコマーシャルに使ってもＯＫでしょうけれどもネ） この動画（ここ をクリック ）を採用しては、いかがでしょうか 
PR |
|
|
日本でもハルウィンが徐々に定着してきましたネ
ハルウィンは１０月３１日だそうです。  【はじめての方限定！一冊無料クーポンもれなくプレゼント】ハロウィンズ 第7話 魔力の懸念 と かぼちゃのスープ と【電子書籍】[ 藍鈴 ]  【ネコポスOK】ハロウィン ピカピカ光る！3パターン点滅フラッシュキュートブレスレット 4種の中からどれが届くかお楽しみ パーティー/景品/ノベルティ/配布/記念品/パンプキン/ゴースト/黒猫 楽天市場の商品は、海外からでも購入可能です 海外への商品の発送についての詳細は、ここをクリック
|
|
|
ここには、下記の如き幼稚園児の書き込みがある  ーーー引用始めーーー 無題 暖房つけてないわけがないでしょう 冷房入れるんならドアでも開けておけばいいじゃないですかｗ 電車は椅子の下からあっつい風が出てきますから自分で触って確認してみて下さいね 【2013/12/21 19:03】| | あ #4d97bffbb5 [ 編集 ] ーーー引用終わりーーー 「電車の椅子の下からあっつい風が出てますから自分で触って確認してみてくださいね」 って、これの何処を見てどのように解釈すると、 冬の満員電車では暖房では無く冷房をしているという私の記事に対する論理的な反論になる訳 まるで、幼稚園児並みの非科学的で非論理的な書き込みだネ 「冬の満員電車の中は、押し競饅頭状態である」と言う私の記事に対する科学的で論理的な反証は一切無く、幼稚園児が電車の中で見つけたことを元にクレームする 幼稚園児並みの、非科学的で、非論理的な書き込み こんな、非科学的なことをほざくのは、きっと東大生だろう また一つ東大生が馬鹿である証拠を残した 頭が悪い東大生の逮捕者についてはここ をクリック  「美しく書く」をサポートする、定番ノートのドット入り罫線タイプ【メール便対応可能】コクヨ KOKUYO キャンパスノート ドット入り罫線 B罫40枚A4 ノ-201BTN＜東大生コラボノート＞【10P03Sep16】 楽天市場の商品は、海外からでも購入可能です 海外への商品の発送についての詳細は、ここ をクリック
|
|
|
ーーー引用始めーーー 離島航路で主力の高速船「ジェットフォイル」は、ガスタービンで動かすウォータージェット推進機によって、海水を吸い込んで船尾から勢いよく噴射、水中翼で船体を海面上に持ち上げて航行する高速船です。“海を飛ぶ”船と表現されることもあります。 最高速度が時速45ノット（約83km/h）に達するこの高速船は、離島航路に最適といわれており、国内で20隻が就航。外海の離島航路としては、海が荒い北海道海域を除くと、日本本土と離島を結ぶ主力の高速船といえるでしょう。 ただジェットフォイルは日本で、もう20年間に渡って新造されていません。耐用年数が迫る船も出てきており、代替期に差し掛かっているのですが、すんなりと建造再開に進めないのが現状です。 有用性が認められながら、どうしてジェットフォイルの新造は止まっているのでしょうか。その事情と、背後にある深刻な問題をレポートします。 有用な船なのになぜ造れない？一昨年の2013年10月26日、伊豆大島を襲った豪雨は死者・不明者39人という大災害をもたらし、その記憶はまだ新しいものです。 東京や熱海と伊豆大島を結ぶ航路では、東海汽船がジェットフォイルを運行しています。同社の山崎潤一社長は、この災害時の救援活動について「迅速さが求めらる災害対応ですから、ジェットフォイルが果たした役割はとても大きかったですね」と振り返ります。 その理由について山崎社長は、「この船は、まず（スピードが）速い。それに揺れません。快適ですし、小回りが利く」と続けます。 大島航路は、観光に加えて生活航路としても重要です。2015年10月24日（土）には、ANA（全日空）による航空便が廃止され、島民の足としてもジェットフォイルの役割は、ますます大きくなっています。 現在、東海汽船は4隻のジェットフォイルを運航。そのうち、今年2015年1月に就航した「セブンアイランド大漁」は、船齢33年を迎えた「セブンアイランド夢」の代替船として新造する予定でした。しかし結局は先述の通り新造が難しく、JR九州が博多～釜山間で使っていた中古船を購入してまかなうことになっています。 それは、ジェットフォイルの唯一のメーカーである川崎重工が、5隻程度のロット需要が見込めなければ建造体制を組めないとしたためです。 ボーイング929の未来は？ 迫る“決断”のタイムリミットジェットフォイルは、「ボーイング929」という正式名称から分かるように、米国ボーイング社が1970年代に開発したもの。その後、川崎重工が、生産から撤退したボーイングより独占的建造のライセンスを取得しました。川崎重工でジェットフォイルのライセンス導入を担当した神林伸光・特別顧問によると「ライセンス取得当時に想定した需要に近い船会社、航路に販売できた」とのこと。そこで新造船の発注は止まってしまったのです。 ジェットフォイルは特殊な構造のため、建造するには専用の生産設備と部品の供給ルートが必要です。しかし「搭載する機器のメーカーは5隻分、ウォータージェット推進機については10基分のロットがまとまらないと、生産できないと言ってきている」（川崎重工）とのこと。20年間、発注が止まったことで消えた生産体制。それを再び復活させるのは、相応の需要がなければ、採算が取れないため難しいといいます。 1社からの単独発注で、このロットを満たすことは困難です。そこで数社がまとまっての発注も考えられていますが、船の価格が20年前に比べて高騰していることもあり、経営が苦しい離島航路の各社にとっては難しい状況になっています。 そうしたなか、“決断”のタイムリミットも迫ります。機器メーカーや造船所は、ほかの船に応用できないジェットフォイルの特殊な生産体制を整えたまま、発注の再開をずっと待つわけにもいかないからです。 ここでジェットフォイルの生産再開が実現しなければ、この有用な高速船を国産する技術、部品供給ルートが途絶えてしまう可能性もあるでしょう。 なお、離島航路の高速船の場合、その公共性から、地方自治体の助成を受けている会社も多くあります。伊豆大島の災害時に示されたように、ジェットフォイルは離島の住民にとって命綱ともなる存在です。 その新造船の発注について、行政からの支援も含めて、はたして船会社と造船所が実現に向けた良いアイディアにたどり着けるか、いま、正念場を迎えています。 沖縄の交通手段は自家用車がメイン。なぜなら沖縄は公共交通機関が整備されていないし利用する人も少ないので家庭に免許を持った人数分の車やバイクを所有しています。皆が通勤通学で車を使うから渋滞の原因になるんです。 渋滞は全国ワースト5に入るほどで、特に本島では那覇市、浦添市、宜野湾市、北谷町、沖縄市などの国道58号線や国道330号線では朝の通勤通学時間帯と夕方の帰宅時間帯は渋滞します。金曜日と雨の日はさらに渋滞しますので時間に余裕を持った観光プランをたてることをおすすめします。 = りんご さん = 沖縄は本当に子沢山だと思います。 私は県外暮らしが長かったのですが、そこでは子供好きの人でもだいたい3人目からは金銭的な理由で悩んで断念する人が多かったです。 収入も多くないはずの沖縄で子沢山の家庭が多いのは何故でしょうか。 私も子供は3人出来たら嬉しいと思いますが、現在の収入と子供が大学に進学希望だった場合を考えると2人が限度かなと思ってしまいます。 お金の事なので知り合いには聞けず、でも気になるので回答よろしくお願いします。  じいちゃんのいる囲炉裏ばた おはなしプレゼント / 高橋秀雄 【全集・双書】  湯牧民 昔ながらの五右衛門風呂!災害用に、アウトドアに！大人二人で楽々運べて組み立て可能！団体・企業・自治体様におすすめ！！癒し 自治体 露天風呂 災害 防災 アウトドア 五右衛門 風呂【送料無料！】五右衛門風呂 Roten 露天風呂スタンダード（薪燃料） 大和重工製 楽天市場の商品は、海外からでも購入可能です 海外への商品の発送についての詳細は、ここをクリック
|
|
|
ここにきて。
小池新東京都知事が築地市場の移転問題に待ったをかけた  詳しくは、こちら 色々なご意見があるでしょうが、 これも、一つの現実的な選択肢だと思います 豊洲市場には、土壌汚染問題があります。 詳しくは、こちら 築地市場に代わる豊洲市場に土壌汚染問題がある問うことは、 都民の生活と安全を守るべき都知事としては、 「待ったと掛けることは、自然なことだとも言えるでしょう。」 ひとつここで、何故、築地市場から豊洲市場に移転することになったかその理由を分析してみましょう。 築地市場から豊洲市場に移る契機となった大きな要因の一つは、 築地市場が、鉄道輸送が全盛期の時代に設計された市場であり、 詳しくは、こちら 現在は、トラック輸送が全盛期の時代であると言うことです 詳しくは、こちら この為、築地市場で競り落とされた魚をトラック輸送する為には、不便なことが多すぎる。 この点が大きな問題なのです。 だから、抜本的な改革の為に、築地から豊洲への移転が決まった。 そこで、私は考えました。 知記事市場で競り落とされた魚を、築地市場に入り込む鉄道路線を利用して、コンテナに積み込み、豊洲市場に移動させる。 そして、豊洲市場内の新設エリアで、鉄道コンテナから、コンテナをトラックに積み替える。 コンテナの積み替えであれば、魚を鉄道からトラックに積み替えるよりも手間は数段少なくて済むでしょ。 そして、豊洲市場で、トラックに積み替えたコンテナを載せたトラックが、街中へ出て行く。 このプランですと、鉄道輸送を前提とした築地市場の機能を有効に利用しつつ、築地市場の機能を継続できる そして、 新たに作ったトラック輸送を前提とした豊洲市場の機能も有効活用できるでしょ。 後は、築地市場と豊洲市場間の鉄道を新規敷設し、両市場間を結ぶ貨物列車を走らせるだけです。 このプランは、「都民ファースト」を掲げる小池百合子東京都知事にも受け入れ可能なプランじゃないでしょうか。 築地市場の機能を残しつつ、豊洲市場のトラック輸送に適した機能も有効活用できる。 イイとこどりできるでしょ 豊洲市場は、貨物の鉄道コンテナからトラックコンテナへの積み替え場所になるので、厳密に言えば、市場では無いのですが、土壌汚染対策を考えると、止むを得ない選択肢ではないでしょうか。 豊洲市場で行うのは、コンテナを鉄道からトラックへ積み替えるだけですから、豊洲市場の土壌汚染の影響はほとんど受けることは無いと思います。安全性を考えると、ベターな選択肢であり、鉄道輸送からトラック輸送に代わった現実にも対応できるでしょ。 多くの方々が妥協できる選択肢だと思いますヨ。 築地と豊洲間の鉄道路線の施設を早急に進めれば、予定間に合うのではないでしょうかネ １１月２日に予定されている築地市場の閉鎖に間に合わせる為には、大急ぎで、築地市場と豊洲市場間の鉄道を施設する。 競り落とした魚をトラックに積み替える作業は、豊洲市場で行うのですから、築地市場にはトラックが入る必要は無くなり、その分、築地市場に余裕スペースが生まれるでしょ。 築地から豊洲に移動する機能のスペースを順次行うことで、築地市場の機能を更新し、新しい設備に入れ替えて行く。 築地市場内のトラック用の積み込みスペースは、全て豊洲市場に移転し、元々存在した鉄道をコンテナに置き換える。豊洲市場では、鉄道コンテナをクレーンを使ってトラックに積み返すだけなので、作業時間は極小化できる。 築地市場の機能も残しつつ、築地市場が想定していた鉄道輸送網を上手く利用しつつ、トラック輸送に切り替える。 小池新都知事は、是非このプランで、築地市場の機能を残しつつ、空いたスペースを順次回収して、築地市場を最先端の市場の変身させてください。 そして、豊洲市場は、コンテナを、鉄道からトラックに積み替えるクレーン操車場にするとともに、築地市場には無かった当たらな機能を孵化する築地市場の補完市場として完成させる。 ＷＩＮ ＷＩＮのプランでは無いでしょうかネ こんなプランは、世の役に立たぬ犯罪者の教育を教育目標に掲げる犯罪者養成校 修道高校から馬鹿とブスこそ東大に行け！の東大に進学し、馬鹿だから馬鹿でも東大卒の学歴だけあれば社長になることが出来る極悪犯罪企業三菱重工に入社し、 東大卒の学歴だけで、極悪犯罪企業三菱重工の社長になった 犯罪者 佃和夫じゃぁ、１００万年かかっても思いつく訳が無いでしょ
楽天市場の商品は、海外からでも購入可能です 海外への商品の発送についての詳細は、ここをクリック
|
|
