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【2025/03/10 23:30 】 |
高波に強い!就航率向上! 島民待望の大型高速船、石垣ー波照間間航路で運航開始(転記記事)


高波に強い!就航率向上! 島民待望の大型高速船、石垣─波照間航路で運航開始 は ここ をクリック emoji



---転記始め---

高波に強い!就航率向上! 島民待望の大型高速船、石垣─波照間航路で運航開始

2017年10月13日 05:00有料

 【波照間島=竹富】八重山の海上航路を担う安栄観光(森田安高代表)は8日、冬場を中心に悪天候で欠航が多い石垣―波照間の区間で、沖縄県内最大級の大型高速船「ぱいじま2」の運航を始めた。島民が長年待ち望んだ大型船。船の大型化によって、70%ほどだった就航率が80%程度に向上する見込み。

---転記終わり---

 

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【2022/10/20 17:56 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
沖縄 NEWS WEB(転記記事)


熱帯低気圧が24時間以内に台風に 大東島地方に接近のおそれ は ここ をクリック emoji


---転記始め---


熱帯低気圧が24時間以内に台風に 大東島地方に接近のおそれ

日本の南にある熱帯低気圧は今後24時間以内に台風となり、29日から30日にかけて大東島地方に接近するおそれがあります。
気象台は強風や高波に注意するよう呼びかけています。

気象庁の観測によりますと、熱帯低気圧は28日午前9時には日本の南の海上を、1時間におよそ20キロの速さで北北西に進んでいます。

中心の気圧は1004ヘクトパスカル、最大風速は15メートル、最大瞬間風速は23メートルとなっています。

熱帯低気圧は今後24時間以内に台風となり、29日から30日にかけて大東島地方に接近するおそれがあります。

大東島地方の海上ではうねりを伴い、29日から次第に波が高くなり、波の高い状態が30日にかけて続く見込みです。

29日に予想される波の高さは、▽大東島地方で3メートルとなっています。

大東島地方では29日以降、次第に風が強まり、29日に予想される▽最大風速は15メートル、▽最大瞬間風速は25メートルとなっています。

気象台では強風やうねりを伴った高波に注意するとともに、最新の台風情報を入手するよう呼びかけています。

---転記終わり---
   ・転記元「NHK NEWS WEB」( ここ をクリック emoji

 

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【2022/10/19 20:24 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
高波に強い!就航率向上! 島民待望の大型高速船、石垣ー波照間間航路で運航開始(転記記事)


高波に強い!就航率向上! 島民待望の大型高速船、石垣─波照間航路で運航開始 は ここ をクリック emoji



---転記始め---

高波に強い!就航率向上! 島民待望の大型高速船、石垣─波照間航路で運航開始

2017年10月13日 05:00有料

 【波照間島=竹富】八重山の海上航路を担う安栄観光(森田安高代表)は8日、冬場を中心に悪天候で欠航が多い石垣―波照間の区間で、沖縄県内最大級の大型高速船「ぱいじま2」の運航を始めた。島民が長年待ち望んだ大型船。船の大型化によって、70%ほどだった就航率が80%程度に向上する見込み。

---転記終わり---

 

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【2022/10/07 19:56 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
川崎重工がボーイング社から製造・販売権を買い取った「ジェットフォイル」の話 ❣(リンク記事)

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---転記始め---

超高速旅客船

川崎重工は、1987年に高速旅客船ジェットフォイルの製造・販売権を米国ボーイング社から引き継ぎ、1989年から1995年にかけて神戸工場で15隻を建造しました。その後新造需要は一旦後退しますが、約四半世紀の後に代替需要の時期を迎え2017年に久々の新造発注を得るまで就航船のメンテナンス、改装工事等を継続して関連技術を維持して来ました。


川崎ジェットフォイル

ジェットフォイルは全没翼型水中翼旅客船と称され、高速性能と船酔いの無い快適な乗り心地を高いレベルで兼ね備えた超高速旅客船です。
2基のガスタービンエンジンで駆動されるウォータージェット推進機から毎秒3トンの海水を噴射して前進し、前後2枚の水中翼に発生する揚力で海面から浮上することで、最高時速80km以上の超高速で航走します。
また、波高3.5mの荒波でも安定した航走ができ、航空機と同じように船体を内側に傾斜させることでスムーズな旋回が可能です。


---転記終わり---
   ・転記元「超高速旅客船」( ここ をクリック emoji


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【2022/09/29 18:32 】 | みんなが知らないこと | 有り難いご意見(0)
セコイ米国は国産OSのTRONをタダで貰った(リンク記事)

セコイ 新興国アンフェア・スピリット・オーソリティー( USA )は、



坂村健博士が開発した国産OSのTRONをタダで貰った ❣

   ➡ トロンー国産OSが世界標準になる は ここ をクリック emoji




---転記始め---

トロン―国産OSが世界標準になる

 情報通信の世界では、あらゆるモノをインターネットにつなげようという「IoT」の技術が、製品開発や産業応用の中心となりつつある。そのIoT分野で6割以上の市場占有率を誇るのが、日本で生まれたコンピューター用基本ソフトウェア(OS=オペレーティングシステム)「トロン」だ。このトロンが、米国電気電子学会の標準規格として認定される手続きが進んでいる。順調に進めば、国産のOSが、「世界標準」になる。   なる。

法科大学院はどこへ向かうのか(上)
調査研究本部主任研究員 芝田裕一 

IoT時代がやってきた

 IoTという言葉を最近よく目にしたり、聞いたりするという人は多いだろう。インターネット・オブ・シングスの略で、「モノのインターネット」と訳されることが多い。生活空間のあらゆるモノ、あらゆる場所に小さなコンピューターやセンサーを組み込み、ネットワークにつないで便利な情報化社会を目指そうという技術である。ひと昔前まで「ユビキタス・コンピューティング(ユビキタスはラテン語であまねく存在するという意味)」と言っていた技術と同じだ。

 1980年代は「どこでもコンピューター」と呼ばれていた。その基本となるアイデアを提唱したのが、坂村健博士(東洋大学情報連携学部長、東京大学名誉教授)だ。坂村博士は、昨年3月に東京大学教授として最後に行った講義で「私が30年以上研究開発してきたIoT=どこでもコンピューター=が、ようやくビジネスになる時代が来た。私は時代を先取りしすぎていた」と、しみじみ述懐していた。

トロン計画の始まり

 国産OSトロンの生みの親がこの坂村博士で、トロンはIoTとともに育ってきたと言っていい。

 トロンは「ザ・リアルタイム・オペレーティングシステム・ニュークリアス」の略で「機器をリアルタイム(実時間)で作動させるOSの中核部分」という意味である。坂村博士は東大助手だった1984年、「トロン計画」を提案した。

 坂村博士は、いずれIoT社会(当時そういう名称はなかった)が到来し、あらゆる家電製品や自動車などにコンピューターが組み込まれ、ネットワークでつながるようになると予想した。そこで、機器に組み込まれるコンピューターを制御する「組み込み用OS」として広く使えるようにと、トロンの開発を始めたのである。

 当時は、基板に中央演算処理装置(CPU)やメモリーなど最小限の部品を載せた簡素なコンピューターである「マイコン」が一部の機器に組み込まれ始めたばかりで、今から振り返ると、博士にはかなり先見の明があったと言える。

 計画には東大のほかに日本電気、日立製作所、富士通、松下電器産業(現パナソニック)、三菱電機など国内大手電機メーカーも参画し、当時としては珍しい産学協同プロジェクトの形で進んでいった。

(以下省略)

---転記終わり---

   ・「調査研究」( ここ をクリック )

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【2022/09/11 16:16 】 | いいもの見つけた | 有り難いご意見(0)
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