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東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情（ここ の３ページ目 を見る
 と原発事業に拠る損失額が、５０００億円と言う 東芝は、原発事業に拠る損失が、５０００億円で、「倒産」が秒読み段階だと言う では、極悪犯罪企業 三菱重工 に生き延びる道などあり得る訳  ここ に記載の通り、 極悪犯罪企業 三菱重工 製の新鋭大型コンテナ船 が真っ二つに破断して、沈没した  また、欧州クルーズ会社向け大型客船建造の失敗に拠り、受注金額約1000億円を大きく上回る、1872億円の関連損失 を出してしまった 更に、 極悪犯罪企業 三菱重工 は、新興国アンフェア－・スピリット・オーソリティー（ＵＳＡ）の原発事故の原因となった蒸気発生器の製造者責任を問われて、1兆円近い損害賠償金を請求される状況に陥っている これら、総額２兆円に及ぶ損害賠償金を支払う事態に陥ると、 原発事業に拠る損失額が、５０００億円と言われる東芝の比ではない 東芝の損失額5000億円の4倍に及ぶ損失額を出している、極悪犯罪企業 三菱重工 に、生き残りの道があり得る訳 更に、ＭＲＪの開発遅れに対する言い訳が、ＹＳ－１１の開発から数十年経っており、想定できない事象が多かったとほざき、 オートバイメーカとして、起業し、その後、自動車メーカに転身したが、未だかつて、一度も航空機生産の経験が無いホンダが、ホンダジェットの開発を終えて、顧客にホンダジェットの引き渡しを始めている事実にも、気づくことが無い これ程、エンジニアリング力に乏しい、極悪犯罪企業 三菱重工 に航空機開発など出来る訳が無いでしょ  造船業を本業とする、極悪犯罪企業 三菱重工 が建造した新鋭大型コンテナ船 が真っ二つに破断して、沈没した 本業である造船で、新鋭大型コンテナ船 が真っ二つに破断して、沈没するって、 これ程劣悪のエンジニアリング力しかない極悪犯罪企業 三菱重工 が作る欠陥飛行機 ＭＲＪに誰が乗るのでしょうかね 私は、こんなにも、劣悪なエンジニアリング力しか持たぬ、極悪犯罪企業 三菱重工 が作る欠陥飛行機 ＭＲＪになど乗りたいとは思いませんがネ あなたは、こんなにも、劣悪なエンジニアリング力しか持たぬ、極悪犯罪企業 三菱重工 が作る 欠陥飛行機 ＭＲＪに乗りたいのですか 或は、リコール隠し電機 三菱電機製品を使いたいと思うのですか リコール隠し電機 三菱電機のリコール隠しの証拠については、リコール隠し電機社員の名刺の話（ここ をクリック ） 1/200 MRJ90 JA21MJ 飛行試験機初号機 木製台座付ダイキャストモデル 宮沢模型流通限定[三菱航空機]《発売済・在庫品》 愈々、も財務体質強化に動き始めたと言う ＭＲＪに重点！！三菱重工財務を集中化へ はここ をクリック ところで、三菱鉛筆は、 「三菱」と「スリーダイヤマーク」を使用していますが、 創業以来、全く、三菱財閥とは無縁の企業ですから ブラック企業ではアリマセン ご安心くださいませ。
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