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ここ に記載の通り、
極悪犯罪企業 三菱重工 製の新鋭大型コンテナ船 が真っ二つに破断して、沈没した  当然、荷主の日本郵船は、損害賠償を請求するでしょ 更に、極悪犯罪企業 三菱重工 製の新鋭大型コンテナ船 の所有社である、商船三井も、極悪犯罪企業 三菱重工 製の新鋭大型コンテナ船 の損害賠償金を請求するだけでなく、 沈没に伴い発生した信用問題並びに、代船費用に係わる損害の賠償を請求するでしょ 新鋭大型コンテナ船 を運行できないだけで、日々数百万円の損害が発生するのじゃないでしょうか  これらの損失に加えて、顧客からの注文を裁くことが出来ないことに伴い発生する機会損失（ここ をクリック  ）や、新たに建造した新鋭大型コンテナ船 が、船体を真っ二つにして沈没すると言う、あり得ないほどのヒドイ欠陥船であったことから、新鋭コンテナ船を極悪犯罪企業 三菱重工 と言う、ブッラック企業に発注したと言う、経営責任を株主から問われる可能性もある。この様に、商船三井が被った損害金額は莫大である。 これらの損失の全ての請求を受ける。 また、 ここ には、欧州クルーズ会社向け大型客船建造の失敗に係わり、受注金額約1000億円を大きく上回る、1872億円の関連損失 を出してしまったと言う事実が記されている。 これらの損失を凌駕するほど莫大な金額の損失を出したのが、 ここ に記載の事案だ  アメリカの原発事故の原因となった蒸気発生器を製造した極悪犯罪企業 三菱重工に対して、約９３００億円の損害賠償を請求されると言う事案だ これらの損害賠償金額を全て合計すると、２兆円に迫る金額である。 これら、２兆円に迫る損害賠償金の支払いに加えて、 ここ に記載のＭＲＪの開発遅れが加わる 私が航空機を発注する責任者であるならば、この様に、破たんを目前にした、エンジニア力ゼロの極悪犯罪企業 三菱重工 製のＭＲＪを導入しようとは考えませんがネ 一体だれが、ＭＲＪを導入するのでしょうかネ －－－引用はじめ－－－ MRJの官民あげてのサポートについて 現在、MRJの発注は航空会社ですが、もともとは経済産業省の構想からのスタートと聞きました。 そこで、政府、中央省庁が購入することはあり得るでしょうか?  【送料無料選択可！】負けてたまるか!国産旅客機を俺達が造ってやる 小説・MRJ開発物語[本/雑誌] / 小西透/著 楽天市場の商品は、海外からでも購入可能です   海外への商品の発送についての詳細は、ここをクリック
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