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ここ に、
ーーー引用はじめーーー 【7011】三菱重工業の投資判断は？ その他、機関投資家も見ている、直近の急騰期待銘柄を知りたい方に朗報！ ーーー引用終わりーーー と、書かれていますが、 ＭＥＤＩＡ と言う会社は、 極悪犯罪企業 三菱重工 への投資を呼び掛けていると言うことなのでしょうかネ 私のブログの読者の方々は、極悪犯罪企業 三菱重工 に対する投資は、ハイリスク&ローリターン であることを充分にご承知ですよネ 世界的にも有名な、ブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 に対する投資を勧めるとは、どんな情報を持っているのでしょうかネ 私のブログでも紹介している、新興国アメリカの 原発の事故の原因となる蒸気発生器の製造者責任を問われている と言う事実（ここ をクリック  ）も知らないのでしょうか この様に重大な情報を持たずに、世界的にも有名な、ブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 に対する投資を勧めるなんて、呆れてしまいますよネ  また、世界的にも有名な、ブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 は、ＭＲＪの開発遅れの言い訳として、 ーーー引用はじめーーー 「（三菱重工が開発・製造の中心的役割を果たしたYSー11以来）50年ぶりの旅客機開発で知見が足りず、想定したスケジュールに甘さがあった面は否めない」ーー。12月24日に愛知県で開いた記者会見の席上、開発責任者である三菱航空機の岸信夫副社長はこう認めざるを得なかった。 ーーー引用終わりーーー ・引用元は「東洋経済 ＯＮＬＩＮＥ」（ここ をクリック ）と、ほざくが、ＭＲＪと同時期に開発を始めた、ホンダジェットは、既に顧客への納入を始めている（ここ をクリック ）ではないか 私の記憶が確かならば（ここ をクリック ）、ホンダジェットを開発したホンダエアクラフトカンパニー（ここ をクリック ）は、ホンダ の米子会社であるが、ホンダは元々オートバイメーカとして発足した会社であり、その後、自動車の生産も始めて、自動車メーカに転身したが、未だかつて、飛行機を生産した経験など皆無の会社である。これに対して、ＭＲＪは、YSー11の開発・製造の中心的役割を果たしたブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 が開発に携わった航空機ではないのか つまり、ブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 には、飛行機開発を実行できるだけのシステムエンジニアも、プロジェクトマネージャー或はプロジェクトリーダーが居ない為に、旅客機開発に必要な知見が足りず、ＭＲＪは未だに開発が終わらない   これに対して、優秀な企業であるホンダ の米子会社、ホンダエアクラフトカンパニー（ここ をクリック ）には、飛行機開発を実行する為に必要なシステムエンジニアも、プロジェクトマネージャー或はプロジェクトリーダーが居る為に、予定通りホンダジェット の開発を終えて、顧客への引き渡しを実現している（ここ をクリック ）のだこの様な基本原理、基本原則も理解できぬ馬鹿ばかりの、ブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 だからこそ、縄文土器も、弥生土器も知らず、土間のカマド、居間の囲炉裏、更に、五右衛門風呂も知らぬ、ブラック企業 である 極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 は、東日本大震災に伴い発生した、東京電力の福島原発事故 後、全国の電力会社が原発の運転を停止すると、原発企業である、極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 は、大慌てで、東大 に乗り込み、出鱈目な講演を行ったが、 原発企業である、極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 は、大慌てで、東大 に乗り込み、行った講演の主旨は、ここ に記載の、原発ゼロなら輸出できず と同じである 言い換えると、原発企業である、極悪犯罪企業 三菱重工 の原発部門を維持することが目的で行った、非科学的で、出鱈目な内容の講演だった この様な、非科学的で、出鱈目な内容の講演 内容を、馬鹿とブスこそ東大に行け！（ここ をクリック ）の馬鹿とブスの吹き溜まり 東大 の教授は、極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 の同意を得た上で、世界中に公表したしかし、ここ に記載の通り、 極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 佃和夫 が、馬鹿とブスこそ東大に行け！（ここ をクリック ）の馬鹿とブスの吹き溜まり 東大 で行った講演は、非科学的で、出鱈目な内容の講演だったこれ程、非科学的で、出鱈目な内容の講演をネット上で世界中に曝した、馬鹿とブスこそ東大に行け！（ここ をクリック ）の馬鹿とブスの吹き溜まり 東大 のレベルの低さにも呆れてしまいますネ
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