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【2025/03/16 08:02 】 |
我儘小僧 トランプのジョーカーの要求は、断固として拒絶しなければならない!!
トランプ のジョーカー  が、

「日本は米軍の駐留費を全額負担せよ」と我儘小僧の主張をしてきたら、

日本は断固これを拒絶せねばならない

---引用はじめ---

米国防総省が公表した「共同防衛に関する同盟国の貢献度報告」(2004年版=これでも最新版)によると、02年度に日本が負担した米軍駐留経費負担額は44億1,134万ドル(5382億円、1ドル=当時の122円で計算)とされ、同盟国27ヵ国中でダントツの1位だ。続くドイツと比べ2.8倍、韓国と比べて5.2倍もの巨費を投じている。負担割合でみると、74.5%で、こちらも堂々のトップだ。

---引用終わり---
   ・引用元は アメリカが「駐留費全額負担」を求めてきたら、こう言ってやればいいここ をクリック emoji


自国 アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA) は、シェールシェールガス を産出し、

大気中に二酸化炭素をばら撒き続け、地球温暖化 を進めておきながら

フランスで決まった パリ協定 から離脱し、

大気中に二酸化炭素をばら撒き続けた事実に対する責務を放棄する
アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)の トランプ のジョーカー  には、

厳罰を与える必要がある

我儘小僧は、

縄で締めあげて、

裏山の木の上に吊るさなければ、

世間の厳しさを認識できない
   ここ をクリック emoji



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【2017/01/31 23:01 】 | 提案 | 有り難いご意見(0)
日本の人口を増加させる方策について、考えた!!

日本の人口が減り続けているそうです

その主な理由は、働く女性が出産して、育児休暇をとると、職場復帰が難しいからでしょ

だから、働く女性は、育児休暇を取って会社を休むことを避ける



そこで、

私の提案は、女性が出産後も働き続けることが可能なシステムを作ればイイと、閃いた


朝の出勤ラッシュと、夕方の帰宅ラッシュは相当ひどいものですが、

朝の出勤ラッシュ後から、夕方の帰宅ラッシュ前の時間帯の電車内はガラガラです


この事実から鑑みて、

朝の出勤ラッシュ後、通勤電車内がガラガラになってから、女性が子連れで、電車で出勤し、

夕方の帰宅ラッシュ時間帯の前、通勤電車内がガラガラのうちに、女性が子連れで、電車で帰宅する

この様なことが出来るシステムを作ると、女性が出産後も、仕事を続けることが可能になると考えたのです

そして、この様なシステムを構築する為に、
1.大企業と呼ばれる企業には、社内に育児施設を持つことを義務化する
2.大企業と呼ばれない企業の従業員の為に、オフィス街や工場地帯の自治体が、オフィス街や工場地帯に、公共の育児施設を作る


上記に記載のようなシステムを造ると
女性は、出産後、出社時刻が遅くなるとともに、退社時刻が早くなります

でも、女性は、「出産後も、安心して子供を育てる環境があるとともに、出産後、子育てと勤務の両立を実現できる。」ことを確信できるでしょ。
すると、女性は、安心して子供を産むことが出来る

また、女性社員が、出産後の育児期間中は、勤務時間が短くなるとしても
出産後も、毎日出勤し続けるので、
出産する女性社員の交代要員を配置することを考える必要が無くなり、
職場が受ける負担増を極小化できる
更に、
女性社員が出産に伴い、退職することが減るので、
女性社員の補充を極小化できる。

上記のシステムでは、
オフィス街や工場地帯の自治体が開設すべき保育所の受け入れ児童の数は、
大企業の従業員の子供の為の施設は不要になることから、社内に育児施設を設置できない中小企業の従業員の児童を受け入れる規模の育児施設を作ればイイことになり、
自治体が設置する育児施設の規模は、上宅外の自治体が設置する育児施設の規模よりも小さくなる

しかも、オフィス街や工場地帯の自治体は、オフィスを構える会社や工場を所有する会社からの納税額が多いはずなので、自治体の財政が豊かである可能性が高い。

この様に、現状のように、住宅街の自治体が育児施設を作り、児童を預かるという場合よりも有利な点が多いでしょ

また、オフィス街や工場地帯に造る保育所の児童の受け入れ時間帯は、朝のラッシュアワー以降から、夕方のラッシュアワー前までであることから、保育士さんの勤務時間も短くなる

すると、保育士の資格を持つ人が、自分の出産を契機に、保育士を辞めてしまうという事態も、少なくなると思います
この他、大企業が企業内に保育施設を作ると、大企業内の保育施設で働く保育士の給料は大企業の女性社員の給料並みになる。言い換えれば、保育士の給料が上がる。

また、オフィス街や工場地帯の自治体は、税収入が、住宅地域の自遺体の税収よりも多いと推測できるので、自治体が設置する保育所の保育士の給料も高くなると推測出来る。
つまり、保育士さんの給料も高くなるので、保育士の資格を持ちながら、保育士を止めてしまう人が少なくなる

また、働く保育士さんも、出産に際し、出産後の一定期間、育児出勤制度の適用を受けることが出来るので、働く保育士さんが、自らの出産に拠り、保育士を辞めるという事も少なくなる

この様なことから、保育士の資格を持ちながら、保育士を辞める人を少なくするという効果も得られると推測出来る

また、会社としても、働く女性が育児休暇をとったり、出産後に会社を辞めることを考えれば、社内に育児施設を作り、働く女性の出産後の退職が無くなる方がメリットが大きいと思います

こんな名案は、ジコチュ―の極悪犯罪企業 三菱重工武器商人 佃和夫公正取引法違反極悪犯罪企業 三菱重工 の犯罪者 相川賢太郎 が、思いつく訳は無いよネ


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【2017/01/30 21:37 】 | 提案 | 有り難いご意見(0)
「有り難いご意見」について
ここ に投稿された「香川県ルー餃子のフジフーヅのお話は、私がお力になることが出来るようなお話では無く、私は、極悪非道の犯罪組織 極悪犯罪企業 三菱重工 に不当解雇された上、ハローワークから紹介されて、派遣会社プレコの派遣社員として、日本製鋼所に就労が決まりかけると、防衛産業上の元受の地位を悪用して、この就労を妨害された、元 極悪犯罪企業 三菱重工 の一従業員ですemoji

弁護士でも、司法書士でもアリマセン

従って、香川県ルー餃子のフジフーヅのお話の相談に乗るような資格を持っておりません

ですから、

香川県ルー餃子のフジフーヅのお話は、労働基準監督署に相談された方がイイと思いますよ

私が戦っている相手は、香川県ルー餃子のフジフーヅレベルでは無く、新興国アメリカや極悪非道の犯罪組織 極悪犯罪企業 三菱重工 なのですemojiemojiemoji


間もなく、新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)の大統領が、トランプ のジョーカー に、交代するので、

今一度、新興国アンフェア-・スピリット・オーソリティー(USA)のトランプ のジョーカー を締め上げて、私の力を思い知らしめておく必要があります

兎も角、香川県ルー餃子のフジフーヅのお話について、
係るほどの時間的余裕余力もありませんので、

香川県ルー餃子のフジフーヅのお話については、
香川県の労働基準監督署などにご相談くださいませ

当ブログは、地方公共団体などの公的組織が運営しているサイトでも、弁護士が運営しているサイトでもありません

極悪犯罪企業 三菱重工 に不当解雇された、高次機能障害者が運営している、一個人のブログです
従って、香川県ルー餃子のフジフーヅのお話については、お力になることは出来ません


悪しからず、

ご理解くださいませemoji


ただし、


ご意見は、表示するようにいたします。


香川県の関係者がこのブログを見て、善処されるとイイですネemojiemojiemoji

また、

この様な投稿が増えることが、

極悪犯罪企業 三菱重工 の不法行為に数々に関心を持つ方の増加に繋がり、

ブラック企業対策効果が表れるのであれば、私としてもうれしいことです

また、

私のバイク置き場前の通路に違法駐輪する(ここ や ここ emoji)ようなモラルレスのブラック企業 極悪犯罪企業 三菱重工 に対する威嚇効果もあると思われるので、ご意見は、表示するようにいたします。



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【2017/01/19 19:33 】 | 提案 | 有り難いご意見(0)
沖縄の交通渋滞緩和と川崎重工のジェットフォイルの生産再開の二つの問題の解決策!
ここで、ジェットフォイルの生産再開が難しい と言う事実をご紹介しました emoji

また、

ここ に記載の通り、沖縄本島の交通渋滞がひどい と言う事実が問題になっています emoji

上記に記載の二つの問題を解決する妙案を提案したいと思います

その妙案とは、

沖縄本島を周回する航路を新設することですemojiemojiemoji

沖縄本島を周回する航路にジェットフォイルを採用するのですemoji

ジェットフォイルは、凡そ80キロの速度で航行する、高速船ですemojiemojiemoji

   詳しくは、川崎重工の ジェット フォイルは、なぜ、❝海を飛ぶ❞のか? をご覧くださいemoji



高速船ジェットフォイルとは?ボーイング929ここ をクリック emoji


上記に記載の高速船ジェットフォイルとは?ボーイング929 に記載の通り、

ジェットフォイルは、

3.5mの荒海でも時速80kmの超高速で疾走
するので、
台風など風が強い沖縄県の海を航行しても、欠航のリスクが少なく、速いemojiemojiemoji

更に、

「ジェットフォイルは、船体を海面に浮上させて走行することで、3.5mの荒波でも時速80kmの超高速で走行することができます。ガスタービンエンジンで駆動されるウォータージェットポンプにより1分間に約150トンの海水を1平方センチメールにつき9kgの高圧力で噴射させて前進します。また、船体の前後にある水中翼の揚力で海面に浮上させます。翼走中のジェットフォイルは、航空機ときわめて似ています。大気の代わりに水で揚力を得ることで、海面に浮上させていることから“海の飛行機”と呼ばれています。

荒海でも揺れない!
航空機と同じシステムによるコンピュータ自動制御装置の働きで、荒海を時速80kmで疾走してもピッチング(船の縦揺れ)、ローリング(船の横揺れ)がありません。

そして安全!
時速80kmからの緊急停止距離は180mで通常の船に比べ安全性・確実性に富んでいます。
※衝撃緩衝装置
海上浮遊物との衝突にも、乗客にはショックを感じさせない装置です。」

ですから、
沖縄県内の本島と離島を結ぶ航路にジェットフォイルを採用すると、
沖縄県内の本島と離島を結ぶ航路の欠航率が下がるだけじゃなく、
沖縄県内の本島と離島を結ぶ時間も早くなるでしょemojiemojiemoji

ですから、
沖縄県内の船舶会社が共同で、
ジェットフォイルを導入すれば、
川崎重工も、採算ラインを超える生産量になる
イイと思うのですが、いかがでしょうかネ

或は、
私が地球温暖化問題の解決策である、大発明を特許出願し、
特許庁から私の大発明が特許として認められると、
私の大発明に基づく地球温暖化問題を起こさない発電所が建設される
この結果、
私がこの大発明のロイヤルティ収入を使い、
ジェットフォイル保有機構を設立する
そして、
沖縄県内の船舶会社と、リース契約を結び、
沖縄県内の船舶会社が運航する船舶を全てジェットフォイルに置き換える

すると、
沖縄県内の船舶会社は、毎月のリース代を支払うことで、
ジェットフォイルを導入できるので、
沖縄県内の船舶会社は全ての航路をジェットフォイルで運航できるようになる為、
沖縄県内の全ての航路の就航率が高くなると同時に、速くなるemojiemojiemoji

更に、
沖縄本島を周回する定期旅客航路を新設し、
沖縄本島の東側と西側に旅客港を創るとともに、
沖縄本島の東側と西側に旅客港を結ぶ、路面電車、バス路線を新設する

上記に記載の通り、
沖縄本島を周回する定期旅客航路、
沖縄本島の東側と西側に旅客港を結ぶ、路面電車、バス路線に拠り、
沖縄本島を縦横に結ぶ交通網(公共交通網)が構築されると、
沖縄本島の多くの人は、新設された公共交通網を利用できるようになる。
すると、
仕事上の必要や、沢山の子供を連れているお母さんのように、
どうしても自動車を利用する必要がある人以外は、
自家用車を利用するよりも
定時性を確保できる新設された公共交通網を利用するemojiemojiemoji
この結果、
沖縄本島の交通渋滞が緩和されると、
沢山の子供を連れているお母さんのように、
どうしても自動車を利用する必要がある人も、
自家用車を利用し易くなる

そして、
沖縄のお母さんは、更に子だくさんになり、
沖縄県の子沢山が、
日本の人口減少に歯止めをかけるemojiemojiemoji






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【2017/01/04 18:25 】 | 提案 | 有り難いご意見(0)
沖縄の離島観光をしたい!!
沖縄に行き、離島観光を楽しみたい。」と、思っても、
沖縄の本島と利用を結ぶ交通機関は、
飛行機かフェリーがほとんどの手段の様です
   詳しくは、こちらemoji

でも、沖縄の海は、荒れることが多いのでしょうか
私が沖縄旅行に出かけた時も、
私の目的地(離島)行きの船だけは出港しましたが、他の離島行きの船は欠航でした。

この様に、沖縄県内の本島と利用を結ぶ船も、
欠航が多いので、移動は容易では無いようです。

だからこそ、
沖縄県内の船会社は、共同で、ジェットフォイルを導入すべきだと思います

離島航路の高速船が存続の危機「新船建造」に立ちふさがる壁とは
 については、ここをクリック emoji

国内の離島航路で活躍する「ジェットフォイル」と呼ばれる高速旅客船が、存亡の危機に直面している。1977年に初めて就航したジェットフォイルは現在、国内で海運会社6社が18隻を就航させ、年間240万人が利用しているが、製造から20年以上が経過して老朽化が進み、世代交代の時期が迫る。しかし、1隻約50億円かかるジェットフォイルは20年以上生産されておらず、「新船の建造自体が消滅の危機に直面している」というのだ。

JR九州が運航している福岡の博多港と韓国の釜山港を2時間55分で結ぶ国際航路で利用されているビートル(船名)は、ジェットフォイルを使用しています。
JR九州が運航している福岡の博多港と韓国の釜山港を2時間55分で結ぶ国際航路で利用されているビートル(船名)は、欠航も少なく「信頼の就航率は98%」と言うことですから、かなり高い就航率でしょ。JR九州のビートルについては、ここをクリック emoji

沖縄県は台風が多いので、離島航路の就航率はあまり高くは無いのではemoji
ですから、沖縄県内の島と島を結ぶ航路にジェットフォイルを就航させることの意義は高いのですemoji
   川崎重工株式会社 船舶海洋カンパニーの
   「ジェットフォイルは、なぜ、”海を飛ぶ“のか?」は、ここをクリック emoji


ところで、川崎重工と言えば、ブラック企業である極悪犯罪企業 三菱重工 とは、別格の一流企業ですemoji

イギリスとフランスを結ぶドーバー海峡の下にトンネルを掘ると言う大事業がありましたが、
イギリス側からは極悪犯罪企業 三菱重工 のシールドマシーンが海底トンネル掘削に挑み、
フランス側からは川崎重工製のシールドマシーンが海底トンネル掘削に挑みました。

ところで、ドーバー海峡と言えばフランスとイギリスの間にある海です。
その当時、シールドマシーンのトップシェアを誇っていたのは、一流企業である川崎重工でした。
ですから、川崎重工はシールドマシーンのトップ企業のメンツをかけて、海水に対する完璧な絶縁対策を施したシールドマシーンを作り、ドーバー海峡の海底トンネル工事にシールドマシーンを投入しましたが、
これに対して、五流企業である極悪犯罪企業 三菱重工 は、陸上のトンネル掘削に使用するシールドマシーンと同様のシールドマシーンを海底トンネルの掘削工事に投入した。

そして、イギリス側とフランス側から海底トンネルの掘削が始まったのですが、
海水に対する絶縁対策を完璧に仕上げていた川崎重工製のシールドマシーンは順調に工事が進んだ。
ところが、海水に対する絶縁対策など無視していた極悪犯罪企業 三菱重工 製のシールドマシーンは、トラブル続き。
しかし、川崎重工製シールドマシーンの活躍に拠り、劣悪な極悪犯罪企業 三菱重工 製のシールドマシンの掘削担当分も掘り進んだお蔭で、ユーロトンネルは貫通した。

でも、極悪犯罪企業 三菱重工 広島製作所の勤労安全課の主任は、劣悪な極悪犯罪企業 三菱重工 製のシールドマシンの活躍でドーバー海峡トンネルが貫通したと、嘘っぱちの情報を広島製作所の所員全員宛に、メールで送りつけてきたのでした。emoji
これが、極悪犯罪企業 三菱重工 広島製作所の実態だemoji
嘘で塗り固めたブラック企業 極悪犯罪企業 三菱重工 の実態だemojiemojiemoji

「巨大モグラ ドーバーを掘れ」については、ここをクリック emoji



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【2016/12/16 18:37 】 | 提案 | 有り難いご意見(0)
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